クロスバイクに乗り慣れてくると、サドルやペダルといったパーツのカスタマイズがしたくなってきます。
個人的には、クロスバイクは購入時の初期の状態でも十分だと思うのですが、愛着のある自転車をカスタマイズして、人とはちょっと違う「自分だけの自転車」にしたい気持ちもわかります。
クロスバイクのパーツは、本格的なロードバイクのパーツに比べれば全然安いですし、デザインやカラーが充実したオシャレなパーツも揃っています。
今回は、クロスバイク初心者でもできる、お勧めのカスタムパーツをご紹介します。
見た目だけではなく、機能面でも便利になるカスタムです。
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サドル（椅子）
サドルを変えると、乗り心地が全然違います。
以前「お尻が痛くなる時の改善方法」としてご紹介したサドルの変更ですが、サドルを変えてライディングポジションが変わるだけで、お尻の痛さだけではなく、乗り心地や漕ぎやすさ（スピードの出しやすさ）も驚くほど快適になります。
初心者が手軽に乗れるクロスバイクでは、サドルもそこまで良いものが使われていないので、「どうしても初めのサドルがいい！」という愛着がなければ、サドルをカスタマイズするのはお勧めです。
▼お勧めのサドル
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交換も自分ひとりで簡単にできますよ。
バーエンド（ツノ）
ハンドルの両端につける「ツノ」みたいなバーを「バーエンド」といいます。
フラットバーのハンドルに対して垂直に取り付けるため、若干邪魔になるのですが、これが驚くほどの効果を発揮します。
上り坂では、腕の引く力を利用して推進力を得ます。
腕でハンドルを引き、その力を背筋に伝え体幹のバランスをとり、ペダルを漕ぐ力に変える動作になるからです。
このとき、横方向のフラットバーを握るよりも、縦方向のバーエンドを握る方が、圧倒的にバランスが良くなり走りやすさが改善されます。
ツール・ド・フランスなど、ロードバイクの競技を観ればわかると思いますが、上り坂では選手全員がドロップハンドルを縦で握っています。
上り坂だけでなく、平地でも手を置いて休めたりと、バーエンドがついていると利用シーンが多く、機能的にも重宝できる優れものです。
▼お勧めのバーエンド
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ボトルゲージ（ドリンクホルダー）
街乗りではあまり必要ないかもしれませんが、ロングライドで少し遠出をするときには必需品です。
「デイバッグなどに水筒を入れればいいじゃん」と思うかもしれませんが、ロングライドでクロスバイクに乗っていると、信号待ちなどでちょっと停まった時に水分を飲みたくなるものです。
そのときに、デイバッグを降ろして、バッグを開けて、水筒を取り出して、飲んで・・・という動作が結構めんどうになってくるものです。（一度経験すればわかると思います）
ボトルゲージ（ドリンクホルダー）を、フレーム（ダウンチューブ）に取り付けて置けば、水筒やペットボトルを取り付けることができるので、走行中の水分補給が簡単にできるようになります。
ロングライドをするサイクリストなら必ず利用しているものなので、ファッションとしても取り付けておいてもいいかもしれませんね。
▼お勧めのボトルゲージ（ドリンクホルダー）
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使いやすさ、耐久性、デザイン、全ての面でお勧めのボトルゲージです。
フェンダー（泥よけ）
フェンダー（泥よけ）は完全に機能性重視です。
クロスバイクを初期状態で乗る条件は「路面状況の良い雨の降っていない日」です。
フェンダー（泥よけ）のない自転車に乗ったことがない人は、一度雨の日だったり、雨上がりの路面がまだ濡れている状況で走ってみてください。
大変なことになりますよ・・・
泥はねで、お尻や背中は間違いなく汚れることになりますし、お腹から顔にかけても一直線の筋のような汚れがつくこと間違いなしです。
それほどフェンダーの威力は絶大で、逆にフェンダーが無いと雨の日や路面状況がちょっとでも悪い日は乗れません。
機能的には優れたフェンダーですが、クロスバイクに取り付けると、何とも言えない「もっさり感」が出てしまうのです。
マウンテンバイクだとフェンダーも似合うのですが、もともとクロスバイクは、できるだけパーツを排除して「走りとシンプルなフレームデザインの美しさ」を楽しむものなので、フェンダーがあまり似合わないのです。
私はフェンダーを付けていません。
できるだけ天気の良い日を選んでいるし、通勤の帰りに雨が降ってしまったときは、汚れるのは覚悟の上です。
ですが、私のようなバカとは違って、毎日の通勤・通学を考えるのであれば、ぜひ取り付けておきたいパーツです。
▼お勧めのフェンダー（泥よけ）
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